+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Бухгалтерский учет нефтепродуктов

Инструкция разработана на основе опыта эксплуатации организаций магистральных нефтепродуктопроводов, с учетом действующей нормативно-технической документации в области учета, стандартизации и метрологии. Академии наук, д. Фролов Ю. Муфтахова В.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Бухгалтерский учет нефтепродуктов на нефтеперекачивающих станциях (НПС)

Инструкция разработана на основе опыта эксплуатации организаций магистральных нефтепродуктопроводов, с учетом действующей нормативно-технической документации в области учета, стандартизации и метрологии. Академии наук, д. Фролов Ю. Муфтахова В. Муфтахов Е. Грузоотправитель - юридическое или физическое лицо, действующее по договору по доверенности с Заказчиком и от его лица выполняющее операции по приему отпуску, отгрузке нефтепродуктов и оформлению транспортных документов.

Получатель - лицо, получающее нефтепродукт в пункте назначения. Прием и сдача нефтепродуктов по количеству и качеству осуществляется на приемо-сдаточных пунктах ПСП на нефтеперерабатывающих заводах НПЗ , головных, конечных и других перекачивающих станциях ПС , наливных пунктах НП и раздаточных блоках магистральных нефтепродуктопродов МНПП , нефтебазах, АЗС, складах горюче-смазочных материалов ГСМ и других организаций предприятий по обеспечению нефтепродуктами ПОН.

Приемка нефтепродуктов по количеству и качеству должна производиться с соблюдением требований, предусмотренных Инструкциями:. При проведении учетно-расчетных операций в системе трубопроводного транспорта следует различать следующие нефтепродукты:. При учете нефтепродуктов следует различать оперативный учет, который обеспечивает нормальный режим эксплуатации системы магистральных трубопроводов и коммерческий учет, необходимый для получения объективной документации - коммерческой, бухгалтерской и учетной, используемой при учетно-расчетных операциях.

При проведении учетно-расчетных операций массу нефтепродуктов определяют методами, регламентированными ГОСТ Средства измерений и методики выполнения измерений, применяемые при коммерческом учете нефтепродуктов, подлежат государственному метрологическому контролю и надзору. Учет нефтепродуктов осуществляется в весовых единицах - тоннах.

При определении объема и массы нефтепродуктов результаты расчетов округляют и записывают: объема - до 0, м 3 1 л , массы - до 0, т 1 кг. Прием нефтепродуктов в пункте предъявления к транспортированию и сдача в пункте назначения производятся по измерениям в резервуарах, транспортных средствах или по коммерческим узлам учета представителями Заказчика или Исполнителя с составлением акта приема-сдачи. Запрещается производить одновременно прием и сдачу нефтепродукта из одного и того же резервуара.

Прием и сдача нефтепродуктов по резервуарам, имеющим просроченные градуировочные таблицы запрещается. Стационарные пробоотборники, используемые для отбора проб из резервуаров и трубопроводов, должны соответствовать требованиям ГОСТ Технологическая обвязка и запорная арматура резервуаров и узлов учета должны быть технически исправны и не допускать перетока и утечки нефтепродуктов.

Резервуары и транспортные средства должны подвергаться зачистке в соответствии с действующими правилами по их эксплуатации и с ГОСТ Прием и сдача нефтепродуктов с использованием резервуаров проводится после не менее 2-х часового отстоя и удаления подтоварной воды.

Прием и сдача нефтепродуктов осуществляется уполномоченными представителями Заказчика и Исполнителя при наличии доверенности на совершение указанных операций Приложение При приеме и сдаче во всех случаях качество нефтепродуктов должно соответствовать требованиям нормативно-технических документов НТД и подтверждаться паспортом качества с информацией о сертификате соответствия. По требованию Заказчика Исполнитель предоставляет результаты анализов остатков нефтепродуктов в резервуарах.

При сдаче нефтепродуктов Получателям Исполнитель или Получатель совместно с Исполнителем производят контроль их качества по номенклатуре показателей, предусмотренных инструкцией и договорами на совершение услуг по транспортированию нефтепродуктов. Базовые высоты высотные трафареты резервуаров приемо-сдаточных пунктов МНПП, а также нефтебаз и АЗС измеряют один раз в год в летнее время, а также после их ремонта и зачистки с составлением соответствующих актов. Акты утверждаются главным инженером или руководителем организации, эксплуатирующей резервуары, и прилагаются к паспортам и градуировочным таблицам резервуаров.

Заказчик Грузоотправитель совместно с Исполнителем проверяет закрытие и герметичность расходных задвижек резервуаров и всех других задвижек, технологически связанных с приемной линией, пломбирует их и отражает это в специальном журнале регистрации пломб. После окончания сдачи нефтепродуктов и оформления акта приема-сдачи пломбы снимаются. Началом транспортировки считается дата сдачи нефтепродуктов Заказчиком Грузоотправителем в резервуары Исполнителя или НПЗ с составлением акта приема-сдачи.

Учитывая технологию последовательной перекачки, цикличность работы трубопровода производится накопление односортных нефтепродуктов нескольких Заказчиков до минимальной партии. График поставки может быть откорректирован по согласованию сторон, но не позднее, чем за пять дней до планируемого месяца. Для обеспечения нормального режима эксплуатации систем магистральных нефтепродуктопроводов проводят оперативный учет.

Указанные сведения записывают в суточные диспетчерские и операторные листы. Сведения за сутки о движении нефтепродуктов о приеме, сдаче и их наличии формируются и передаются в вышестоящую организацию по состоянию на 06 часов московского времени. По каждому нефтепродуктопроводу ТТО ТТС АО по оперативным данным откачки, поступления на конечные пункты, сброса на ЛПДС и ПС, попутные нефтебазы и АЗС через каждые два часа ведут учет движения нефтепродуктов и составляют оперативный баланс в единицах массы кг, т за каждые два часа и за сутки в целом.

При этом необходимо учитывать допустимое расхождение баланса, обусловленное изменениями объема и плотности нефтепродуктов из-за разности температур закачанного нефтепродукта и поступившего на промежуточные и конечные приемо-сдаточные пункты.

Методика составления оперативного баланса по массе нефтепродукта приводится в приложении 1. При возникновении дебаланса проводят контроль режимов перекачки по трубопроводу с проведением измерений не реже одного раза в час с обязательной сверкой часов. Кроме того, проводят анализ работы технических средств, используемых для измерений и достоверности полученной измерительной информации, используемой при сведении оперативных балансов. Отбор проб должен проводиться в соответствии с ГОСТ При отборе проб во всех случаях должен быть обеспечен сбор, сохранение и реализация сливаемого нефтепродукта, не входящего в пробу, и пробы.

Условия отгрузки нефтепродуктов и услуги по наливу в транспортные средства устанавливаются отдельным договором между Заказчиком, либо Получателем по грузовой таможенной декларации ГТД и Исполнителем Соисполнителем. При сдаче нефтепродуктов на наливных пунктах в железнодорожные, автомобильные цистерны и танки речных и морских судов представители сторон совместно или только Исполнитель по доверенности согласно договора определяют массу нефтепродукта в каждой цистерне судне.

Масса налитого нефтепродукта в железнодорожные цистерны сверяется с его массой, измеренной в резервуаре Исполнителя при каждом наливе, о чем делается отметка в журнале оператора Исполнителя.

Пломбирование цистерн производит Грузоотправитель после приема нефтепродукта. Подготовку железнодорожных и автомобильных цистерн и судов под налив производят в соответствии с ГОСТ Налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны в соответствии с ГОСТ производится с учетом изменения объема из-за повышения температуры нефтепродуктов в пути следования и в пункте назначения.

ГТК РФ. Пригодность железнодорожных цистерн к перевозке нефтепродуктов в коммерческом и техническом отношении определяет грузоотправитель, который несет ответственность за порчу груза в результате налива в несоответствующую или неочищенную цистерну.

Подаваемые под налив железнодорожные цистерны должны сопровождаться документом, в котором должно быть указано наименование нефтепродукта, под налив которого цистерна подготовлена. После налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны Грузоотправитель обязан проверить правильность закрытия крышки люка, наличие прокладки; о замеченных недостатках сообщить представителю железной дороги для устранения их в установленный срок.

Железнодорожные цистерны, танки речных и морских судов с нефтепродуктами должны быть опломбированы пломбой грузоотправителя. Грузоотправитель несет ответственность за правильность определения количества и качества нефтепродуктов в цистернах и судах при наливе.

На нефтепродукты, отгружаемые железнодорожными цистернами, Грузоотправитель оформляет железнодорожную накладную.

К железнодорожной накладной Грузоотправитель прикладывает паспорт качества с информацией о сертификате соответствия на отгружаемый нефтепродукт. При отгрузках нефтепродуктов группами цистерн в адреса разных Получателей паспорт качества должен быть приложен в количестве не менее 5 экз. При отгрузках маршрутами топлива для реактивных двигателей паспорта качества должны быть приложены к каждой цистерне. При отгрузке нефтепродуктов маршрутами или группами цистерн при их переформировании в процессе движения на распределительных пунктах, паспорта качества с информацией на сертификаты соответствия должны быть приложены к каждой цистерне.

Из железнодорожных и автомобильных цистерн в пунктах налива и слива отбирают пробы по ГОСТ Станция отправления выдает Грузоотправителю квитанцию на принятый к перевозке нефтепродукт. Эта квитанция является документальным подтверждением исполнения договора между Заказчиком и Исполнителем и основанием для финансовых расчетов с Грузоотправителем.

Кроме железнодорожной накладной, которая следует с нефтепродуктом в пункт назначения, Грузоотправитель на каждый наливаемый маршрут в адреса Получателей составляет отгрузочную ведомость по форме приложения 2 , которую вместе с прилагаемыми к ней квитанциями передают в бухгалтерию Исполнителя.

Учет нефтепродуктов при приеме и сдаче по отводам магистральных нефтепродуктопроводов должен производиться в соответствии с РД В каждом конкретном случае разрабатывается рабочая инструкция и утверждается совместно организациями АО и предприятиями по обеспечению нефтепродуктами ПОН.

Операция приема-сдачи нефтепродуктов проводится путем закачки их из магистрального нефтепродуктопровода по отводу в резервуары с последующим измерением и сдачей этих нефтепродуктов.

Отвод или узел подключения должен быть опломбирован, обеспечивать возможность проверки герметичности, оборудован шиберной задвижкой или шаровым краном. Исполнитель совместно с Получателем пломбируют концевые задвижки и сдают охране ПОН с записью в журнале регистрации по формам приложений 4 , 5. Заказчик обеспечивает Исполнителя технической документацией по ПОН, АЗС, складу ГСМ технологической схемой, технологической картой эксплуатации резервуаров, градуировочными таблицами резервуаров и трубопроводов.

Контроль за наполнением резервуара и изменением уровня нефтепродукта в нем не реже чем через каждые 2 часа в четные часы осуществляет оператор Заказчика Получателя в присутствии оператора Исполнителя либо лица уполномоченные для проведения этих операций по показаниям объемного массового счетчика или путем измерения уровня с помощью стационарного уровнемера.

Данные о поступлении нефтепродукта за каждые два часа оператор Получателя сообщает оператору перекачивающей станции, а последний - диспетчеру структурного подразделения АО, который затем сообщает их диспетчеру АО. Объем и массу нефтепродукта, принятого по отводу магистрального нефтепродуктопровода, представители Исполнителя и Получателя определяют совместными измерениями уровня, плотности, температуры нефтепродукта, а также подтоварной воды в резервуаре до и после заполнения; по градуировочной таблице определяют объем нефтепродукта в технологической части от концевой задвижки на отводе трубопровода до резервуара на нефтебазе.

Приемо-сдаточный акт оформляется по форме приложения 8. Нефтепродукты, находящиеся в отводах и числящиеся на балансе нефтебазы, являются ее собственностью, и учитываются в остатках этой нефтебазы. При отпуске нефтепродуктов в автомобильных цистернах учет нефтепродуктов ведут в соответствии с приложением При приеме - сдаче нефтепродуктов по коммерческому узлу учета или коммерческому расходомеру их массу определяют в соответствии с инструкцией, согласованной с Госстандартом РФ.

Массу нефтепродуктов в резервуарах определяют объемно-массовым статическим или гидростатическим методами в соответствии с ГОСТ Значение массы нефтепродуктов, полученное при измерении, принимают за действительное. При определении массы нефтепродуктов в автомобильных и железнодорожных цистернах наряду с косвенным объемно-массовым статическим методом используют и прямые методы взвешивание и динамические с помощью счетчиков.

При применении прямых методов измеряют массу продуктов с помощью весов, весовых дозаторов и устройств, массовых счетчиков или массовых расходомеров с интеграторами. Определение вместимости и градуировку стальных вертикальных цилиндрических резервуаров проводят в соответствии с МИ Определение вместимости и градуировку железобетонных цилиндрических резервуаров проводят по РД Определение вместимости и градуировку горизонтальных цилиндрических резервуаров объемом от 3 до м 3 проводят по ГОСТ 8.

Железнодорожные и автомобильные цистерны, применяемые в качестве мер вместимости при учетно-расчетных операциях, должны быть отградуированы в соответствии с требованиями инструкции Градуировочные таблицы пересматривают в установленные сроки в соответствии с действующими стандартами. После каждого ремонта, связанного с изменением вместимости, резервуар должен быть переградуирован, а после изменения оснащенности его внутренним оборудованием градуировочная таблица должна быть пересмотрена и утверждена в установленном порядке.

Ежегодно проводить коррекцию днищ резервуаров с составлением соответствующих актов по каждому резервуару. Работы по градуировке резервуаров выполняют специализированные метрологические организации группы или лица, прошедшие обучение по выполнению измерений вместимости резервуаров в порядке, установленном Госстандартом РФ, получившие право на проведение указанных работ и зарегистрированные в установленном порядке.

Градуировочные таблицы на резервуары, предназначенные для оперативного контроля, утверждает руководитель главный инженер АО; на резервуары, предназначенные для учетно-расчетных операций, утверждает руководитель территориального органа Госстандарта РФ.

Уровень нефтепродукта в резервуарах измеряют стационарными уровнемерами, обеспечивающими точность определения массы в соответствии с ГОСТ , а также вручную измерительной рулеткой с грузом лотом по ГОСТ Объем нефтепродуктов в автомобильных цистернах определяется по указателю уровня налива, установленному в горловине котла автоцистерны на уровне, соответствующем ее действительной вместимости, или по заданной дозе согласно показаниям объемного счетчика.

Действительную вместимость автомобильных цистерны по указателю уровня налива устанавливает завод - изготовитель. Вместимость автомобильных цистерн поверяется территориальными органами Госстандарта согласно ГОСТ и Инструкции Периодичность поверки вместимости автомобильных цистерн - не реже 1 раза в 2 года.

Измерение уровня нефтепродукта рулеткой с грузом лотом осуществляют в следующей последовательности. Проверяют базовую высоту высотный трафарет как расстояние по вертикали между днищем резервуара в точке касания лота рулетки и риской планки замерного люка. Полученный результат сравнивают с известной паспортной величиной базовой высоты, нанесенной на резервуаре. Измерительную ленту рулетки с лотом следует опускать медленно до касания лотом днища, не допуская отклонения лота от вертикального положения и ударов о днище резервуара, не задевая за внутреннее оборудование и сохраняя спокойное состояние поверхности нефтепродукта, не допуская волн.

Особенности бухгалтерского и налогового учета на АЗС: проводки

Реализация нефти и продуктов на АЗМ мало отличается от других видов торговли. Организации имеют возможность вести оптовую, розничную или оптово-розничную торговлю. Особенности возникают в связи с отнесением ряда нефтепродуктов к подакцизным товарам. Основным документом, определяющим особенности учета нефти и нефтепродуктов, являются Правила технической эксплуатации АЗС, утвержденные Приказом Минэнерго РФ от В статье расскажем про учет на АЗС, дадим примеры проводок.

В данном случае следует воспользоваться нормами Инструкции о порядке поступления, хранения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, наливных пунктах и автозаправочных станциях системы Госкомнефтепродукта СССР утв. Госкомнефтепродуктом СССР Данная Инструкция является обязательной для всех предприятий и организаций системы Госкомнефтепродукта СССР, а также потребителей, пользующихся услугами предприятий и организаций системы.

В зависимости от времени года, в одной и той же РГС, может храниться разное топливо. Зимой - ДТ зимнее, летом - ДТ летнее. По бухгалтерским документам в ПК "Галактика" учет нефтепродуктов ведется в килограммах, по "Petrol Plus" автоматизированная система работы с клиентами на АЗС учет нефтепродуктов ведется в литрах. В зависимости от температуры плотность топлива значительно изменяется и соответственно меняется объем топлива. По каждой АЗС проводится инвентаризация остатков нефтепродуктов.

Как ведётся учет нефтепродуктов на АЗС?

Нефтеперекачивающая промышленность обеспечивает серьезный вклад в рост валового внутреннего продукта ВВП и развитие экономики в целом. Однако анализ состояния дел в области учета затрат на производство и калькулирования себестоимости продукции на предприятиях нефтеперекачивающего комплекса позволяет сделать вывод о том, что назрела потребность в исследовании данной области, учитывающем специфику нефтеперекачивающей промышленности и потребности пользователей финансово-управленческой информации. Трубопроводный транспорт ТПТ в практическом плане является единственно экономически выгодным способом транзита нефти и продуктов ее переработки на большие расстояния в случае, если имеются технически возможные варианты реализации такой транспортной сети. Важно отметить, что, как единый комплекс, она включает в себя также продуктопроводы и распределительные системы, ориентированные на конечного потребителя. Существующая на сегодняшний день система трубопроводного транспорта представляет собой разветвленную сеть магистральных трубопроводов. На субсчете Основанием для записи по дебету данного субсчета являются первичные документы, по которым материально ответственные лица приходуют поступившие нефтепродукты. Бухгалтерский учет нефти на нефтеперекачивающих станциях ведется с использованием счета 79 "Внутрихозяйственные расчеты". Данный счет используется на основании того, что бухгалтерский баланс на НПС составляется незаконченным.

Ваш IP-адрес заблокирован.

Купить систему Заказать демоверсию. Бухгалтерский учет нефтепродуктов. На предприятиях, в организациях, колхозах и совхозах бухгалтерский учет нефтепродуктов и единых талонов должен обеспечить:. Учет нефтепродуктов организуется на основе:.

На современных автозаправочных станциях далее — АЗС , как правило, применяются автоматизированные системы, обеспечивающие учет нефтепродуктов на АЗС и измерение их количественных характеристик через узел учета УУН.

.

Учет нефтепродуктов на АЗС

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Бухгалтерский учет на простом языке. Урок 5. Часть 1.

.

.

Оперативный складской учет нефтепродуктов методом «по бухгалтерский учет в качестве количества нефтепродуктов переносится масса, если.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. longhanto

    Я бы во внутренние помещения точно не пошёл и прав, как по мне не имеют, ограничение свободы передвижения. Основания? По поводу вызова полиции, согласен. Я бы вызывал именно со ссылкой, что ограничивают, причём незаконно. А там стоять у выхода из магаза и ждать.